الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م

[صقر قريش]

الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م

الاخبار الاقتصادية ليوم الأحد 16/02/1431 هـ 31 يناير 2010 م

بسم الله الرحمن الرحيم



1.6% زيادة في أرباحها للعام 2009
أسمنت الجنوب توصي بتوزيع 5 ريالات للسهم
سعيد رافع ـ أبها

ناقش مجلس إدارة شركة أسمنت المنطقة الجنوبية في اجتماعه الخميس الماضي برئاسة صاحب السمـو الأمير خالد بن تركي آل تركي المواضيع المدرجة على جدول أعماله والنتائج المالية للعام 2009م، وما حققته الشركة من أهداف. وأظهرت النتائج المالية الأولية أن إجمالي الأرباح التشغيلية في العام 2009م، قد بلغت 732.776.892 ريالا، مقابل 720.931.393 ريالا في العام 2008م، بزيادة بلغت نسبتها حوالي 1.6 في المائة، وبلغ صافي الأرباح 733.591.898 ريالا بعد استقطاع الزكاة الشرعية، مقابـل 791.070.314 ريالا العام 2008م، بنقص بلغت نسبته حوالي 7 في المائة. وأرجعت الشركة سبب هذا النقص إلى انخفاض الإيرادات الأخرى من الاستثمارات لتدني العائد على الاستثمار وكذلك وجود غرامات محصلة في العام 2008م من الشركة المنفذة لمشروع اسمنت تهامة بلغت 63 مليون ريال أضيفت إلى ميزانيتها.
وبلغ مقدار حقوق المساهمين في نهاية العام الماضي 2462 مليون ريال، مقابل 2360 مليون ريال في نهاية العام 2008م.
وأوصى مجلس الإدارة بتوزيع مبلغ 700.000.000 ريال أرباحا، عن العام 2009م، بنسبة 50 في المائة على رأس المال المدفوع، بواقع خمسة ريالات عن كل سهم وزع منها مبلغ 2.5 ريال لكل سهم عن النصف الأول من العام 2009م بتاريخ 28/7/1430هـ الموافق 21/7/2009م.

10 شركات تنافس على تصميم مطار الطائف الجديد
عبد العزيز غزاوي ـ جدة

شرعت هيئة الطيران المدني ممثلة في قطاع المطارات الداخلية في دراسة العروض المقدمة من عشر شركات عالمية ومحلية استشارية وتحليلها واختيار المناسب منها خلال فترة ثلاثة أشهر.
ومن المتوقع أن تستمر مرحلة تصميم وتخطيط المطار الجديد لمحافظة الطائف لفترة 18 شهرا.
وجاء اختيار موقع الأرض التي تم تحديدها لإنشاء المطار عبر لجنة مشكلة من عدة قطاعات من الهيئة العامة للطيران المدني وبمشاركة محافظة الطائف، الأمانة.
وقال لـ«عكـاظ» نائب رئيس الهيئة لقطاع المطارات الداخلية محمد الجديبي إن مشروع تطوير مطار الطائف الإقليمي في إطار خطط الهيئة العامة للطيران المدني الرامية إلى تطوير مطارات المملكة بما يواكب التغيرات والمستجدات في مجال صناعة النقل الجوي نظرا لما يشهده هذا القطاع من تطور ونمو مضطرد.
وأفاد أن مشروع تطوير مطار الطائف الإقليمي ضمن استراتيجية الهيئة العامة للطيران المدني الرامية إلى تمكين المطارات الداخلية من تعظيم القيمة المحلية المحتملة، حيث تسعى الهيئة إلى تنفيذ برامج الإنشاء والتحديث في مطاراتها وفق جدول زمني لتطوير المنشآت الحالية وإجراء بعض التوسعات لصالات وتحديث التجهيزات والتقنيات المستخدمة فضلا عن تحديث الإجراءات المتبعة في أساليب أداء العمل بتلك المطارات من جميع النواحي، ومن ضمنها تحقيق تعديلات جذرية في أساليب الاستثمارات وتوفير الخدمات على نحو يتناسب مع احتياجات تلك المطارات مستعينة ببيوت خبرة متخصصة بغية الوصول بها إلى مصاف المطارات المتقدمة.

تدشين أول محطة ضخ لمياه التبريد للجبيل 2 غدا
محمد إبراهيم الزهراني ـ الجبيل

يدشن الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية في الجبيل الدكتور مصلح بن حامد العتيبي غدا أول محطة ضخ لمياه التبريد للجبيل2، وذلك بحضور عدد من مسؤولي الهيئة.
وتتكون المحطة من خمس مضخات بحيث تكون قناتين لمياه التبريد الآتية من الخليج العربي، وقناتين للمياه الراجعة من المصانع وقناة احتياطية لأي حالة طارئة ما يضمن عمل القنوات بنسبة 100 في المائة. ومن المقرر أن تضخ هذه المضخات 200 ألف متر مكعب خلال ساعة من مياه الخليج العربي عبر قنوات التبريد مرورا بالجبيل1 ثم في أنابيب بطول 35 كم وقطر أربعة أمتار والتي تستخدم لأول مرة في الشرق الأوسط.
واستخدمت في هذه المضخات أحدث التقنيات، بالإضافة إلى أن كل منافذ قنوات التبريد تغلق وتفتح آليا ويجري تشغيلها والتحكم في درجة حرارة المياه ومراقبتها عبر غرفة التحكم والمراقبة التي تعتبر من أحدث الأنظمة في هذا المجال.
كما استخدمت الحماية الكاثودية لمحطة الضخ والخرسانة المسلحة التي تقدر بـ21 ألف متر مكعب لحمايتها من الصدأ في البنية التحتية وحديد التسليح، كما زودت المحطة بتقنيات لتصنيع الكلور من مياه البحر وذلك لمنع نمو الطفيليات والتخلص من الشوائب.

[صقر قريش]

«جبل عمر» تنفذ الجزء الغربي من الدائري الأول في مكة
«عكاظ» ـ مكة المكرمة

تعمل شركة جبل عمر للتطوير حاليا على التنسيق مع أمانة العاصمة المقدسة في ما يخص الدراسات والتصاميم الخاصة بالجزء الغربي من الطريق الدائري الأول (شارع أم القرى إلى شارع إبراهيم الخليل) والذي ستنفذه الشركة وبإشراف أمانة العاصمة المقدسة. وتشمل الدراسات تحديد المسار وطرق ربطه مع شارع أم القرى وطريق الملك عبدالعزيز، وسيساهم الطريق الدائري الأول في تسهيل الحركة المرورية بالمنطقة في الأيام العادية والمواسم.
ويذكر أن شركة جبل عمر ستنشئ نفقا للسيارات أسفل شارع إبراهيم الخليل لفصل حركة المشاة عن السيارات في هذه المنطقة الحيوية، وتسهيل الحركة المرورية. وسيوفر مسطح النفق مساحة إضافية لساحات الحرم الغربية يمكن الاستفادة منها في استيعاب إعداد إضافية من المصلين في رمضان وموسم الحج.

آلية لإلغاء الاشتراك في الرسائل النصية
واس ـ الرياض

أعلنت هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات أنها انتهت بالتنسيق مع مقدمي خدمات الاتصالات المتنقلة في المملكة من تحديد آلية موحدة لإلغاء الاشتراك في خدمات الرسائل النصية القصيرة (SMS) التي جرى طلب الاشتراك بها، إذ سيتمكن المشترك في أي من الخدمات من إلغاء اشتراكه بها عن طريق الاتصال بمراكز خدمات العملاء التابعة للشركة أو آليا عن طريق اتباع الخطوات التالية:
1- إرسال حرف (غ) للخدمات المقدمة باللغة العربية، أو الحرف (U) للخدمات المقدمة باللغة الإنجليزية، وذلك إلى رقم الخدمة المشترك بها.
2- في حال كانت الخدمة المشترك بها لعدة خدمات والمرغوب إلغاء إحداها فيتم ذلك من خلال:
أ- إلغاء الاشتراك للخدمات المقدمة باللغة العربية عن طريق قيام المشترك بإرسال الحرف (غ) ثم مسافة ثم رمز الخدمة الفرعي إلى رقم الخدمة المشترك بها.
ب- إلغاء الاشتراك للخدمات المقدمة باللغة الإنجليزية، يتم إلغاء الاشتـــراك عـــــن طــــريق إرســـــال
(U then space then Service Command) إلى رقم الخدمة المشترك بها.
وأوضح مدير عام العلاقات العامة والشؤون الدولية المتحدث الرسمي باسم الهيئة سلطان بن محمد المالك إن هذا الإعلان يأتي في سياق حرص هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات في المملكة على التسهيل على مستخدمي خدمات الاتصالات، بالإضافة إلى أنه يأتي في جانب آخر كإحدى مهمات الهيئة التوعوية في إطلاع المستخدمين على أيسر الطرق في التعاطي مع كل ما يتعلق بالخدمات المقدمة لهم.

مختصون يصفون إيقاف الخدمات عن 79 مخططا بالارتجالي
خارطة جديدة لأسعار العقارات شمال جدة
حسن باسويد ـ جدة

لقي قرار أمانة جدة بإيقاف الخدمات والتصاريح عن 79 مخططا سكنيا في جدة معارضة شديدة من جانب مختصين وصفوه بأنه قرار ارتجالي.
وقالوا لـ«عكاظ» إن القرار والكارثة الأخيرة في جدة أديا إلى ارتفاع أسعار العقار في شمال جدة بنسبة تصل 15 في المائة. ودعوا الأمانة إلى مراجعة قرارها وإخضاعه لدراسة متأنية قبل اتخاذ موقف يؤثر على مصير الناس.
واستغرب رئيس التثمين العقاري ونائب رئيس اللجنة العقارية في غرفة جدة عبدالله الأحمري قرار أمانة جدة بإيقاف التصاريح والخدمات عن 79 مخططا في جدة.
وقال لـ«عكاظ» إن القرار لم يكن واضحا بما فيه الكفاية، وأن الأمانة كان يجب عليها أن تكون صريحة ليعلم المواطن ما له وما عليه. ويرى الأحمري أن القرار كان ارتجاليا ويفتقد للدراسة، حسب رأيه، حيث إن أمانة جدة بهذا القرار سوف تعالج الخطأ بخطأ آخر.
وأضاف «المفروض أن لا يصدر قرار مثل هذا إلا بعد دراسة مستفيضة من جانب لجان على أعلى المستويات ولديها صلاحيات».
وأشار إلى أن إيقاف الخدمات والتصاريح عن هذا العدد من المخططات مخيف، وتساءل: «ألا نستطيع اختراق هذه المخططات واستقطاع ما هو متعلق بمجاري السيول أو خطوط التصريف؟، ولماذا نمنع بقية الناس ونحرمهم من الخدمات والتصاريح؟، وهل من المعقول أن كل هذه المخططات تقع في بطون أودية ومجاري سيول، إذن كيف تمت دراسة وإجازة تلك المخططات؟
وشدد على سرعة الشروع في إيجاد البديل مباشرة، وعدم ترك المواطنين معلقين إلى أجل غير مسمى.
وقال «من الواجب أن تكون لدينا حلول جذرية ومقنعة، فما ذنب المواطن أن يتحمل أخطاء الآخرين، فهناك مواطنون لم يستلموا منحهم وهناك من لم يستفد منها أصلا».
وذكر الأحمري أن أمانة جدة أعلنت قبل عامين عن النطاق العمراني لمدينة جدة على مدى 50 عاما، وقال «أعتقد أننا سوف نعمل من الآن على تصحيح أخطاء الخمسين سنة الماضية قبل الشروع في مخططات مستقبلية لخمسين عاما مقبلة».
ومن جانبها أكدت العقارية سهيلة حريري وجود ارتفاع في سوق العقار، يشمل الأراضي والوحدات السكنية من إيجار وتملك بنسبة 15 في المائة قابلة للارتفاع لوجود حركة بيع وشراء نشطة في السوق وخاصة في شمال جدة.
وألمحت إلى أن سبب النشاط العقاري في شمال جدة هو وجود حركة نزوح سكاني من مناطق جنوب وشرق جدة إلى شمالها، متزامنة مع عمليات تطوير منطقة خزام في الجنوب والأضرار التي لحقت بالمناطق السكانية في شرق جدة.
وقالت إن بطء إجراءات استخراج التصاريح والمعاملات لمخططات جديدة في جدة سوف يلقي بالعبء على المواطن ذي الدخل المحدود، ما لم يتم تدارك الوضع والإسراع في عملية التخطيط لإقامة مخططات بديلة، حيث إن العديد من محدودي الدخل سوف يتوقفون عن شراء أو بناء عقار أو أرض، حتى يتم طرح مخططات جديدة تناسب مداخيل المواطنين.
وأشارت إلى أن جدة تعرضت إلى عدة ضربات في سوق العقار كارتفاع أسعار مواد البناء من حديد وطوب وأسمنت، إلى جانب إيقاف العمل في 79 مخططا سكنيا.

[صقر قريش]

« أكسيوم» تؤكد دعم جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية
صالح الزهراني ـ جدة

أكدت شركة أكسيوم دعمها لجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية.
حيث زار جون ماير المدير التنفيذي ورئيس شركة أكسيوم جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية KAUST في ثول، وتفقد الأقسام المختلفة والتقى بكبار الموظفين، لتأكيد دور شركة أكسيوم العالمية بوصفها عضوا مؤسسا في برنامج التعاون الصناعيKICP التابع للجامعة الذي تعد أحد الرواد في مجال خدمات التسويق على مستوى العالم.
بدأت الجولة بزيارة المكتبة، ومركز التصوير (كورنيا)، وشاهين مركز الكمبيوتر المتطور الذي سمي بهذا الاسم احتذاء باسم الصقر العربي.
ووجه المدير التنفيذي للمعلومات في الجامعة جون لارسون خطابا للوفد أثناء الزيارة.
وكان في استقبال الوفد ماير كل من يوسف حميد الدين ــ المدير التنفيذي لشركة أكسيوم الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وآلاء الشروقي، رئيس أكسيوم الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، حيث تلقوا استقبالا حافلا من أمين الشيباني، نائب رئيس التنمية الاقتصادية في جامعة KAUST.
وهنأ ماير قادة وشعب المملكة بهذا الإنجاز الرائع، وأضاف: «إننا نصدق ما نراه في أرض الواقع، وتعد جامعة كاوست، ودون أدنى شك.. جامعة المستقبل».
وأكد ماير التزام شركة أكسيوم العالمية البحث والتنمية، حيث قال: «إن قدراتنا الأساسية في أكسيوم تبعث من روح الابتكار، وهدفنا لا يقتصر فقط على إمكانية نقل المعرفة، وإنما يمتد أيضا إلى التنمية والتطوير. وتأتي رؤيتنا متجسدة في تنفيذ رسالة جامعة KAUST، كما نأمل أن نعمل عن كثب مع الجامعة في عدد من المبادرات والفرص الواعدة».
وقال إن هدف برنامج التعاون الصناعيKICP هو زيادة التعاون الصناعي داخل المملكة وخارجها إلى أقصى درجة ممكنة عن طريق جذب شركاء بارزين، يتحلون جميعا برغبة حقيقية في تحويل المعرفة إلى نمو اقتصادي وخلق فرص جديدة للعمل، مشيرا إلى أن هذه الزيارة تعكس اهتمام أكسيوم الشركة الأم في المنطقة عقب تأسيس عمليات الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والتي أتت كنتيجة لاستحواذها على شركة الخدمات التسويقية المباشرة DMS ***ect marketing service في سبتمبر 2009 في كل من المملكة والإمارات.
وقال إن شركة DMS جعلت من ذاتها المزود الأساسي لخدمات التسويق المباشر المشتقة من البيانات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ولأنها تعمل بمشاركة البريد السعودي أصبحت شركة DMS رائدة في صناعة البريد المباشر في الشرق الأوسط. وقد اتسعت نطاقات عروض الشركة لتصبح وكالة تسويق مباشر كاملة الخدمات.. كما أصبحت شركة DMS أخيرا أحد أعضاء المجلس الاستشاري للبريد المباشر في اتحاد البريد الدولي، كما حصلت على لقب أحد أسرع 100 شركة نموا في المملكة، وذلك من قبل الهيئة العامة للاستثمار، وسيؤدي عمل الشركة، بوصفها تابعة لأكسيوم العالمية، على تعزيز قدرات الشركة الجديدة وتوسيع نطاقها وزيادة كفاءة عروضها في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

تويوتا: لم ترد بلاغات عن عيوب في سيارات أفالون وسيكويا
«عكاظ» ــ جدة

أعلنت شركة تويوتا موتور كوربوريشن» مكتب الشرق الأوسط أمس، «أنه لم تردها بلاغات عن أي عيوب تقنية قط بشأن سيارات أفالون ،سيكويا المصدرة للشرق الأوسط والمصنعة في أمريكا تتعلق بوضع دواسة البنزين التي سبق أن أعلن بشأنها في السوق الأمريكية.
وأوضحت تويوتا أن مثل هذه الملاحظات الفنية لم يتم استقبالها مسبقا خلال الخمس سنوات الماضية في الشرق الأوسط، ومن النادر جدا وقوعها في مثل ظروف المناخ ودرجة الحرارة الموجودة في المنطقة، ومع ذلك فإن تويوتا تدرس الإجراءات اللازمة بالنسبة لسيارات سكويا وأفالون في المنطقة.
وأشارت إلى أنه يمكن لمن لديه أسئلة من مالكي سيارات أفالون وسيكويا الاتصال بالوكيل المحلي ، مؤكدة أن الأولوية المطلقة هي في المحافظة على سلامة زبائنها وعلى ولائهم لتويوتا. كما أشارت إلى أن موديلات أفالون وسيكويا المعنية هي من 2005 ــ 2010، ولاتوجد أي موديلات أخرى لتويوتا يشملها هذا التصريح في الشرق الأوسط.

المدن الصناعية تستقطب الاستثمارات الفلبينية
صالح الزهراني ـ جدة

استقبلت هيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية وكيل وزارة التجارة الفلبيني ألمورهر ناندس على رأس وفد يضم الملحق التجاري في سفارة الفلبين فيصل عبدالله.
واطلع الوفد على الفرص الاستثمارية المتوفرة في المدن الصناعية التي تشرف عليها الهيئة، كما شاهد الفلم الوثائقي الذي قدم نبذة شاملة عن مدن والخدمات التي تقدمها للمستثمرين سواء كانت استثماراتهم صناعية أو خدمية أو تجارية.
وأبدى وكيل وزارة التجارة الفلبيني إعجابه بما تملكه الهيئة من إمكانات ومزايا خصوصا توفر الأراضي الصناعية في كل مناطق المملكة وبأسعار رمزية، وقال: لم أتوقع أن المملكة دولة صناعية وتضم مدنا صناعية بهذا العدد، 18 مدينة قائمة وأربع مدن جديدة تحت التطوير.
وأبدى رغبة بلاده في الاستثمار في المدن الصناعية من خلال عقود حق الانتفاع بنظام BOT.
ويذكر أن المدن الصناعية تشهد عددا من مشاريع التطوير منها طرح تطوير أربع مدن جديدة هذا العام في كل من سدير، الطائف، الزلفي، الحائر، كما طرحت الهيئة مشاريع تأهيل البنية التحتية ومشاريع تشغيل مرافق المدن الصناعية، ومشاريع إنشاء الطرق السريعة الرابطة بالمدن الصناعية.

[صقر قريش]

أرامكو وكونوكو تمددان مهلة عروض لوحدة في مصفاة ينبع
رويترز ـ الخبر

قالت مصادر بالصناعة أمس إن أرامكو السعودية وكونوكو فيليبس الأمريكية مددتا مهلة تقديم العروض لوحدة معالجة المواد الصلبة في مصفاتهما المشتركة في ينبع والتي ستبلغ طاقتها الإنتاجية 400 ألف برميل يوميا.
وقال مصدران مطلعان إن الموعد النهائي أصبح 22 مارس اذار بدلا من 28 فبراير شباط.
وأتمت شركة كيه.بي.ار الأمريكية وضع تصميم المصفاة ووزعت المناقصة على 11 حزمة للأعمال الهندسية والتوريدات والبناء.
وقدم مقاولون سعوديون عروضهم لخمسة عقود أخرى تشمل وحدة تكويك ومنشأة خام ووحدة بنزين ووحدة للتكسير بالهيدروجين ومجمع صهاريج.
ومن المتوقع أن ترسي أرامكو وكونوكو كل العقود في مايو (أيار) المقبل.
وكان الرئيس التنفيذي لأرامكو خالد الفالح قال خلال المنتدى الاقتصادي العالمي أمس الأول إن الشركة تستثمر في التكرير رغم ضعف الربحية.
وتعتزم المملكة مضاعفة إجمالي طاقتها التكريرية في الداخل والخارج بحلول العام 2015.

إلزام الوكلاء الملاحيين بقبول الشيكات
واس ـ الرياض

ألزمت المؤسسة العامة للموانئ الوكلاء الملاحيين البحريين العاملين في الميناء الجاف في الرياض بقبول الشيكات المصدقة وإنجاز كل المعاملات الخاصة بالتخليص الجمركي عبر مكاتب الوكلاء في الميناء الجاف، إضافة إلى توفير عدد كاف من الموظفين والعمل خلال أيام الخميس والعطل الرسمية وتحديث معلومات وعناوين الوكلاء الملاحيين لدى إدارة الجمرك.
وأصدرت المؤسسة هذا القرار بعد تصاعد ملاحظات المخلصين الجمركيين، حيث أبدت لجنة التخليص الجمركي في غرفة الرياض التجارية والصناعية عددا من الملاحظات خلال استقبال وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري أخيرا لأعضاء اللجنة برئاسة مساعد السياري جملة من الملاحظات، وذلك بحضور مدير عام السكة الحديد ونائبه ومدير عام المؤسسة العامة للمواني ومدير عام إدارة الفنارات والاتصالات البحرية.
وأبدت اللجنة، وفق بيان للغرفة التجارية في الرياض، عددا من الملاحظات تلخصت في عدم تواجد وكلاء ووسطاء الشحن البحري في الميناء الجاف في الرياض أسوة بالجمارك والمخلصين والبنوك.
وأكد أعضاء اللجنة خلال اللقاء على أن تطبق غرامة التأخير الخاصة في أرضية الحاويات بالميناء الجاف بعد ثلاثين يوما بدلا من خمسة عشر يوما، لإنه يعتبر ميناء مناولة وتطبيق الإعفاء من قبل الوكيل على أرضية الحاويات أسوة بالجمارك إذا لم يتسبب التاجر في التأخير كما تحدث المشاركون في الاجتماع عن أهمية الالتزام بقيمة إصدار أذون التسليم.
وأكد رئيس لجنة التخليص الجمركي بغرفة الرياض مساعد السياري في تصريح له على أن اللقاء كان إيجابيا ونوه باهتمام وزير النقل بتذليل تلك المعوقات على اعتبار أنها تمس الاقتصاد الوطني بشكل عام.

الاتصالات تتيح لعملائها تصفح بريد «معكم» عبر «نوكيا»
أحمد الكناني ـ جدة

أطلقت شركة الاتصالات السعودية بالتعاون مع شركة «نوكيا» خدمة «Nokia Messaging» وهي خدمة جديدة ومبتكرة تمكن عملاءها من تصفح «بريد معكم» عبر أجهزة «نوكيا» على شبكة الـSTC، التي تتيح لهم بعد اشتراكهم في هذه الخدمة وفي بوابة «معكم» الإلكترونية الاستفادة من إرسال واستقبال والرد على البريد في أي وقت وفي أي مكان بعد إجراء الإعدادات اللازمة لأجهزتهم مجانا.
وأوضحت STC أن الهدف من طرح هذه الخدمة هو توفير خيارات متعددة للاستفادة من خدماتها بصورة مباشرة ومتكاملة، وبأساليب متطورة وفق تقنية عصرية تمكنهم من البقاء على اتصال دائم مع المكتب والعائلة والأصدقاء، وإدارة شؤونهم الخاصة والعامة عبر قنوات اتصال فائقة الدقة والسرعة وآمنة وتمتلك برامج حماية متينة تحول دون أي اختراقات لخصوصياتهم.
من جهة ثانية عززت الاتصالات خلال الأسبوعين الماضيين خدمات الجيل الثالث عالي السرعة في 88 موقعا جديدا مواصلة بذلك التوسع المستمر بنطاق تغطية الجيل الثالث عالي السرعة (3.5G)، وشملت هذه المواقع المضافة 43 مدينة ومنطقة منها 13 موقعا تخدم للمرة الأولى بتقنيات وخدمات هذا الجيل بشكل متكامل وبجودة عالية وفقا لأفضل لمقاييس العالمية في خدمات الاتصالات لمتطورة، ووصل إجمالي المدن المغطاة بالجيل الثالث المطور بعد هذا التوسع الجديد إلى ما يقارب?171 مدينة ومنطقة في مختلف أرجاء المملكة.

المملكة المستورد الرابع من لبنان
كارولين بعيني ـ بيروت

احتلت المملكة المرتبة الرابعة على لائحة الدول المستوردة من لبنان للعام 2009 الفائت بصادرات قيمتها 243 مليون دولار أمريكي ما نسبته 7 في المائة من الصادرات اللبنانية سنويا.
وبحسب تقرير لوزارة الاقتصاد في لبنان، حافظت سويسرا على صدارتها للائحة برصيد 777 مليون دولار أمريكي (22 في المائة) وهي تتركز على صادرات المعادن الثمينة في ظل ارتفاعها العالمي. وجاءت دولة الإمارات العربية المتحدة في المرتبة الثانية بـ333 مليون دولار (10 في المائة) والعراق في المرتبة الثالثة بصادرات قيمتها 271 مليون دولار (8 في المائة).

[صقر قريش]

التأمين يعود إلى الواجهة مع إدراج الخليجية وبروج
المؤشر يقترب من نقطة الارتداد
علي الدويحي ـ جدة

هوى المؤشر العام لسوق الأسهم السعودية أمس السبت، إلى أسفل، مواصلا بذلك رحلة الهبوط التي بدأت من قمة 6322 نقطة، ليسجل قاعا جديدا عند مستوى 6184 نقطة، وذلك قبل موعد الإغلاق الشهري، والذي يتزامن مع انتهاء جلسة اليوم الأحد، وقد اقترب المؤشر العام من منطقة ارتداد تبدأ من عند مستوى 6081 إلى 6185 نقطة، عن طريق القطاع البنكي، حيث وصل أمس إلى سقف المنطقة الارتدادية الأعلى، ومازال مترددا بين استكمال موجة جني الأرباح بالكامل أو الارتداد بهدف تفويت الفرصة على السيولة المنتظرة، والتصريف الاحترافي على المساهمين الذين يندفعون بالشراء في حال ارتفاع الأسهم بدون دراسة للسهم من حيث التحليل المالي والفني معا.

وعلى صعيد التعاملات اليومية أغلق المؤشر العام على تراجع بمقدار 31.55 نقطة أو ما يعادل 0.50 في المائة ليقف عند مستوى 6221 نقطة، وتحت قاع الجلسة السابقة، حيث أصبح أمامه عدة خيارات، ولعل أقربها السير في اتجاه أفقي.

وقارب حجم السيولة اليومية 2.542 مليار ريال، وكمية تنفيذ بلغت أكثر من 124 مليون سهم، وارتفعت أسعار أسهم 45 شركة، وحل سهم المتحدة للتأمين في مقدمة الشركات الأكثر ارتفاعا، وكان آخر سعر للسهم عند 34.30 ريال ورافقه سهم الأهلية، تلاه سهم كل من اتحاد الخليج والصقر وايس وسايكو، فيما تراجعت أسعار أسهم 72 شركة، احتل سهم بترورابغ الصدارة، بنسبة 2.43 في المائة وأغلق على سعر 32.20 ريال ثم أسمنت العربية، تلاه سهم المملكة وسامبا وساب وأسواق العثيم. وكان سهم المملكة يتصدر قائمة الأسهم الأكثر تداول من حيث الكمية برصيد 30 مليونا، ثم سهم الإنماء بتنفيذ 21 مليون سهم، وضمت القائمة كلا من كيان والنقل الجماعي وزين السعودية وبترورابغ، فيما احتل سهم الإنماء المركز الأول من بين الأسهم الأكثر نشاطا من حيث القيمة بما يقارب 270 مليون ريال ثم سهم المملكة بنحو 226 مليون وسهم سابك بحوالي 180 مليونا.

وافتتحت السوق جلستها على هبوط متواصل إلى مستوى 6184 نقطة، واتسم أداؤها بالتذبذب الحاد، وعاد إلى واجهة المضاربة ومن جديد قطاع التأمين، على خلفية إدراج أسهم شركة الخليجية وشركة بروج في التداول وهي من نفس القطاع وذلك خلال الأسابيع المقبلة، إلى جانب إدراج أسهم شركة هرفي الثلاثاء المقبل، وبعدما أخذ القطاع مسافة لا بأس بها من تصحيح أسعار بعض أسهمه، حيث حققت شركتان منه النسبة الأعلى، وكذلك طرح أسهم شركة السريع للاكتتاب العام ما يعني أن السوق مازالت عبارة عن مضاربة بحتة، بين الاستمرار في المضاربة على أسهم قطاع التأمين، أو الارتفاع عند طريق القطاع البنكي وتحديدا سهم الراجحي، مع تثبيت سهم سابك، وهذا فيه إمكانية لاستقرار السوق أمام المضارب العادي، أو العودة عن طريق قطاع الأسمنت والكهرباء وهذا يمكن تكون أكثر صعوبة في التعامل معها، حيث مازالت السوق تبحث عن منطقة ارتدادية أقوى

[صقر قريش]

كرمت «عكاظ» وعددا من الشخصيات الدبلوماسية والشركاء الاستراتيجيين
«السعودي الألماني» توفر 50 ألف وظيفة بحلول 2015
حمدان الحربي ـ جدة

كرمت مجموعة مستشفيات السعودي الألماني في جدة عددا من الشخصيات الدبلوماسية والمسؤولين في القطاع الصحي العام والخاص والشركاء الاستراتيجيين، وفي مقدمتهم صحيفة «عكـاظ»، وحضر حفل التكريم نيابة عن مدير عام المؤسسة مدير العلاقات العامة بالمؤسسة عبد الله الحسون، في الحفل الذي أقيم بمناسبة مرور 21 عاما على تأسيسها. وأوضح الدكتور محمد مأمون النجار المدير التنفيذي في مستشفيات السعودي الألماني نيابة عن المهندس صبحي بترجي، أن المجموعة قد حققت الإنجازات العالمية حتى وصلت إلى الريادة في القطاع الصحي على مستوى الوطن العربي، وبفضل من الله تعد أكبر مجموعة الآن، وقد افتتحت أول مستشفى لها في خارج المملكة، منذ ثلاثة أعوام، وهو المستشفى السعودي الألماني في صنعاء بسعة 300 سرير . كما تقوم بافتتاح المستشفى السعودي الألماني في دبي خلال هذا العام إن شاء الله، وجاري الآن بناء عدد من المستشفيات في كل من القاهرة وعدد من الدول الأفريقية والإسلامية، لتواصل مسيرتها نحو بناء 30 مستشفى في الدول العربية والإسلامية بحلول عام 2015م، وتوفير 50 ألف وظيفة في القطاع الصحي الخاص. ولم تكتف بذلك، بل كان من أولويات اهتمام المجموعة التعليم والتدريب، إيمانا منها على أن التدريب لا يقل أهمية عن التعليم، فقد أوضح الدكتور خالد بترجي نائب رئيس مجموعة مستشفيات السعودي الألماني وعميد كلية البترجي للعلوم الطبية، أن جامعة البترجي للعلوم الطبية تشتمل على عدد من الكليات المتخصصة في العلوم الطبية، وقد حققت نجاحا كبيرا خلال الثلاثة أعوام الماضية. وأضاف أن المجموعة تقوم بتقديم خدمات للمجتمع داخل وخارج المملكة مثل إنشاء بنوك الدم الخيرية والمستشفيات الخيرية لغير القادرين في اليمن وبنغلاديش، وتهتم بالمسؤولية الاجتماعية، وكذلك إنشاء نادي «سيدي» لتخريج رجال الأعمال ومجموعة نوادي الجولدز جيم. حضر الاحتفال عدد كبير من الشخصيات العامة والسفراء والقناصل والإعلاميين ومسؤولي البنوك المحلية.

مسؤول في وزارة البترول والثروة المعدنية :
عدم إكمال شروط التنظيم ألغى معرض التعدين في جدة
حامد عمر العطاس ـ جدة

كشف مصدر في وزارة البترول والثروة المعدنية أسباب إلغاء المعرض الدولي الثالث للاستثمار والتنقيب وتطوير الموارد المعدنية الذي كان مقررا له أن يعقد في جدة أخيرا.
وأوضح المصدر أن الشركة المنظمة للمعرض لم تستكمل الإجراءات النظامية لإقامة المعرض في المدة المحددة، وبالتالي لم تتمكن وزارة البترول من المشاركة أو افتتاح المعرض.
وبين المصدر أن الوزارة ليست معنية بإقامة المعرض أو التصريح، حيث إن المنظم للمعرض هو شركة أوزون العالمية، وهي الجهة المعنية باستخراج التصاريح اللازمة لإقامته وفق الإجراءات والمتطلبات الحكومية المحددة لدى الجهات المعنية بهذا الموضوع.
وأضاف أن شركة أوزون العالمية تقدمت بطلب للوزارة لرعاية وافتتاح المعرض في إطار دعم قطاع التعدين بإقامة المعارض المتخصصة.

«سعودي أوجيه»:
توقعات إيجابية في نتائج هذا العام
ماجد الميموني ـ الرياض

توقع مدير دائرة الاتصال والإعلان في «سعودي أوجيه» مازن فايد أن يكون العام الحالي أفضل من العام السابق على مستوى مشاريع الشركة، مشيرا إلى أهمية التخطيط المثمر للشركة.
وبين أن ارتفاع مستوى التنافسية من خلال دخول الكثير من الشركات الأجنبية في السوق السعودية جعل من السوق السعودية سوقا تنافسية وغير مقتصرة على الشركات المحلية مثل ما كان الحال في السابق.
وحول دور شركة سعودي أوجيه في خدمة المجتمع أوضح أن الشركة لديها مركز تدريب أسس عام 2007 وهو يدعم الشباب في إيجاد فرص وظيفية ممتازة من خلال تأهيلهم بشكل احترافي لتستوعبهم السوق المحلية

[صقر قريش]

صحيفة الاقتصادية

100 طن تكشف أن أكبر المتضررين هم صغار المزارعين

خروج 4495 مزارع قمح يخفض التوريد للصوامع 500 ألف طن

حبيب الشمري من الرياض
كشفت إحصائية رسمية حديثة عن خروج 4495 مزارع قمح من السوق خلال 2008 بسبب انخفاض جدوى زراعته من أصل 13 ألف مزارع مسجلين في السجلات الرسمية في العام الأسبق، وهو ما يعني أن الانخفاض يشكل 32 في المائة. ووفق الإحصائية التي رصدها آخر تقرير لمؤسسة النقد، نقلا عن سجلات المؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق، فإن عدد المزارعين كان في 2007 يقارب 13762 مزارعا وانخفض في 2008 إلى 9231 مزارعا، وأن ذلك انعكس على كميات توريد المزارعين المحليين إلى المؤسسة بنحو 500 ألف طن خلال الموسم ذاته من 2.2 مليون طن إلى 1.7 مليون طن وهو ما يعادل 22 في المائة.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

كشفت إحصائية رسمية حديثة عن خروج 4495 مزارع قمح من السوق خلال 2008 بسبب انخفاض جدوى زراعته من أصل 13 ألف مزارع مسجلين في السجلات الرسمية في العام الأسبق، وهو ما يعني أن الانخفاض يشكل 32 في المائة.
ووفق الإحصائية التي رصدها آخر تقرير لمؤسسة النقد نقلا عن سجلات المؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق، فإن عدد المزارعين كان في 2007 يقارب 13762 مزارعا وانخفض في 2008 إلى 9231 مزارعا، وأن ذلك انعكس على كميات توريد المزارعين المحليين إلى المؤسسة بنحو 500 ألف طن خلال الموسم ذاته من 2.2 مليون طن إلى 1.7 مليون طن وهو ما يعادل 22 في المائة.ويتضح من خلال الرصد أن النسبة الخارجة من السوق هي من شريحة صغار المزارعين حيث لا تتجاوز حصة كل مزارع 100 طن من النسبة المنخفضة.
وقررت الحكومة قبل عامين تخفيض كمية الشراء بنحو 12.5 في المائة سنويا في مسعى لتخفيف استهلاك المياه الجوفية، لكن مراقبين يقولون إن المزارعين يتجهون إلى زراعات أكثر هدرا للمياه مثل الأعلاف لمواجهة متطلبات الزراعة المكلفة. وحتى الآن لم تفعل فقرات في القرار الحكومي ذاته تشير إلى صرف تعويضات للمزارعين المتضررين الذين كانوا ينفذون برنامجا حكوميا استهدف تحقيق الاكتفاء الذاتي من القمح. ويتخوف كثيرون من أن ترك الأمر على وضعه سيعجل بخروج مزيد من المزارعين من السوق ويهدر طاقات وإمكانيات توافرت على مدى السنوات الـ 30 الماضية. وتتزامن هذه المخاوف مع مناقشات يجريها مجلس الشورى السعودي هذا الأسبوع حول توصية تدعو إلى تعويض المزارعين المتضررين من تطبيق قرار خفض شراء القمح، وكذلك أهمية الحد من زراعة الأعلاف في المملكة والتوجه نحو تفعيل إستراتيجية مدخلات الأعلاف وتشجيع صناعتها التي سبق إقرارها، مع إطلاق حملة توعوية للمعنيين ومربي المواشي تحثهم من خلالها على استخدام الأعلاف المصنعة، وذلك من خلال الاستماع إلى وجهة نظر لجنة المياه والمرافق والخدمات العامة بشأن ملحوظات الأعضاء وآرائهم تجاه التقرير السنوي لوزارة الزراعة للعام المالي 1427/1428هـ.
وأوضحت اللجنة أن هذا التوجه يأتي بعد أن أصبحت زراعة الأعلاف ‏بديلاً لزراعة القمح فور صدور الأمر السامي بإيقاف زراعة القمح ‏تدريجياً، وكذلك عدم مناسبة سعر شراء القمح من قبل مؤسسة الصوامع ‏مقابل ارتفاع تكاليف إنتاجه، مضيفة أن زراعة الأعلاف تستهلك مياهاً أكثر ‏من القمح لهذا لم يتحقق الهدف من إيقاف زراعة القمح في الحفاظ على ‏المياه، إضافة إلى أهمية تناسق ذلك مع صدور استراتيجية مدخلات ‏الأعلاف التي اعتمدت آلية جديدة لدعم مدخلات إنتاجه المختلفة.
ومن أبرز توصيات لجنة المياه والمرافق والخدمات العامة أيضا، أهمية وضع أطلس زراعي يوضح الجوانب المختلفة للإمكانات والمزايا الزراعية في مناطق المملكة للاستفادة من الميزة النسبية ومقومات الزراعة في كل منطقة من أجل إعادة هيكلة الزراعة في المملكة بما يتواءم مع كل منطقة خصوصاً في ظل شح المياه والمناخ، بحيث يتم التركيز على الزراعات التي تحتاج إليها البلاد وتكون ‏غير مستهلكة للمياه. وأيضا التشديد ‏على دعم الاعتماد المالية الخاصة بوزارة الزراعة لاستكمال مشاريعها خاصة فيما يتعلق بالثروة السمكية نظراً للقيمة الغذائية والاقتصادية لها، إضافة إلى الإمكانات العالية للمملكة فيها.
وكشفت إحصائية حكومية عن خروج نحو خمسة آلاف مزارع من زراعة القمح.

[صقر قريش]

أكدت أنها ستتخذ الإجراءات النظامية بحق المتحايلين ومسيئي استخدام أموال المساهمة

التحذير من إعلانات مضللة لملاك مساهمات عقارية متعثرة







عبد الله البصيلي من الرياض

حذرت وزارة التجارة والصناعة ممثلة في لجنة المساهمات العقارية من الانسياق وراء الإعلانات المضللة التي تبناها بعض ملاك المساهمات العقارية المتعثرة إلى جانب محامين، والتي تشير إلى وقف التعامل مع المصفين الذين تم تعيينهم من قبل لجنة المساهمات العقارية بناء على الصلاحيات التي أوكلت إليها من قبل مجلس الوزراء. وأوضح حسان فضل عقيل وكيل وزارة التجارة والصناعة للتجارة الداخلية والمتحدث الرسمي باسم لجنة المساهمات العقارية، أن اللجنة التنفيذية برئاسة الدكتور عبد الرحمن المخضوب مدير عام الحقوق في وزارة الداخلية اطلعت على ما نشر في إحدى الصحف المحلية من إعلانات تحذر من التعاون مع أحد المصفين الذي تم تعيينه من قبل اللجنة بناء على قرار مجلس الوزراء.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

حذرت وزارة التجارة والصناعة ممثلة في لجنة المساهمات العقارية من الانسياق وراء الإعلانات المضللة التي تبناها بعض ملاك المساهمات العقارية المتعثرة إلى جانب محامين، التي تشير إلى وقف التعامل مع المصفين الذين تم تعيينهم من قبل لجنة المساهمات العقارية بناء على الصلاحيات التي أوكلت لها من قبل مجلس الوزراء.
وأوضح حسان فضل عقيل وكيل وزارة التجارة والصناعة للتجارة الداخلية والمتحدث الرسمي باسم لجنة المساهمات العقارية، أن اللجنة التنفيذية برئاسة الدكتور عبد الرحمن المخضوب مدير عام الحقوق في وزارة الداخلية اطلعت على ما نشر في إحدى الصحف المحلية من إعلانات تحذر من التعاون مع أحد المصفين الذي تم تعيينه من قبل اللجنة بناء على قرار مجلس الوزراء، إلى جانب بيان أثير أخيراً من قبل صاحب مساهمة جوهرة الشرق المدرجة تصفيتها في المرحلة الثانية، مؤكداً حرص اللجنة على تطبيق الإجراءات النظامية بشأن جميع المساهمات العقارية المرخصة وغير المرخصة وقت صدور قرار مجلس الوزراء دون استثناء.
وأوضح لـ «الاقتصادية» عقيل أن إعلانات التحذير من التعاون مع المصفين القانونيين تعتبر مخالفة لقرارات الدولة، ولا يجوز للمحامي أن يترافع في قضية منظورة أساساً في القضاء.
وأكد عقيل أنه تم الشروع في اتخاذ الإجراءات النظامية لمن نشر الإعلانات التحذيرية طبقاً لنظام المحاماة، والمطبوعات والنشر بحق صاحب المساهمة المشار إليها.
وأفاد عقيل أن لجنة المساهمات العقارية تسعى لرد الحقوق لأصحابها إنفاذا لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين، وولي العهد، وبمتابعة مباشرة من وزير التجارة والصناعة رئيس اللجنة، وأنها تنظر في جميع المساهمات التي تتعلق بها حقوق المساهمين في حدود سلطتها وولايتها ومنها العقارات الداخلية في نطاق المساهمات الثلاث: (العارض، ربوة الياسمين، ودرة الخليج)، المرخصة من الوزارة.
وأضاف إن اللجنة لم تصدر قراراً بتصفية الشركة ولا أملاكها الخاصة، وإنما أصدرت قراراً بإسناد تصفية المساهمات الثلاث المذكورة لمصف قانوني إنفاذاً للتوجيهات التي تتبعها.
وأهاب عقيل بجميع المساهمين عدم الانسياق وراء الإعلانات المضللة وتوخي الحذر، وعدم التعامل إلا مع الجهات الرسمية التي أسند لها ولي الأمر مسؤولية النظر في المساهمات العقارية، التي إذا رأت أن المصلحة تتطلب إسناد أية مساهمة لمصف قانوني فإنها هي الجهة الوحيدة التي تقرر ذلك.
وحذر المتحدث الرسمي للجنة المساهمات العقارية من مخالفة الأنظمة، مشدداً على أن اللجنة ستحيل إلى الجهات القضائية المختصة من يثبت لديها أنه متحايل أو غير متجاوب، أو أساء استخدام أموال المساهمة طبقاً للصلاحيات المناطة بها وفقاً لقرار مجلس الوزراء.
وأعلن حسان عقيل وكيل وزارة التجارة والصناعة للتجارة الداخلية والمتحدث الرسمي باسم لجنة المساهمات العقارية في وقت سابق أنه تمت إحالة صاحب إحدى المساهمات المرخصة إلى هيئة التحقيق والادعاء العام لوجود تحايل وتلاعب في المساهمة، وأنه تمت تصفية ست مساهمات عقارية بالكامل من قبل اللجنة، وتقرر تصفية 16 مساهمة مرخصة أيضا ضمن المرحلة الثانية، وثماني مساهمات أخرى تجري تصفيتها بإشراف اللجنة بعد وجود ضمانات قدمت للجنة من قبل أصحابها.
وأوضح عقيل أن ذلك تم بعد أن استعرضت لجنة المساهمات العقارية 44 مساهمة مرخصة من الوزارة واتخذت عددا من الإجراءات لمعالجة تلك المساهمات غير المصفاة، مشيراً إلى أنه تبين وجود ثلاث مساهمات متعثرة بسبب إجراءات خارجة عن نطاق صاحبها وتم الرفع إلى الجهات الرسمية لمعالجة أسباب التعثر.
ولفت عقيل إلى أنه تمت إحالة عشر مساهمات إلى مصفين لتصفيتها (المرحلة الأولى) وتم توقيع العقود مع المصفين خلال الفترة الماضية، في الوقت الذي بين فيه أن إجمالي الأموال المستثمرة في تلك المساهمات العقارية المرخصة من قبل الوزارة بلغ نحو 4.5 مليار ريال.
وأشار وكيل وزارة التجارة للتجارة الداخلية والمتحدث الرسمي باسم لجنة المساهمات العقارية إلى أن عدد المساهمات غير المرخصة من الوزارة حتى تاريخه وتوافرت للجنة معلومات عنها بلغ 223 مساهمة، يعود تاريخ بعض هذه المساهمات إلى أكثر من 35 سنة، مفيداً أن اللجنة باشرت إجراءاتها تجاه تلك المساهمات وفقا للآلية المعتمدة من مجلس الوزراء بموجب القرار رقم 48 وتاريخ 14/2/1430هـ.
وتابع عقيل في عرضه ملخص ما تم من عمل من قبل اللجنة أنه تمت معالجة وضع 23 مساهمة خضعت لإشكالات بين صاحب المساهمة والمساهمين معه بشكل نهائي، مبيناً أنه لم يتم الاستدلال على عناوين أصحاب 34 مساهمة لقدم المساهمة، في حين لم يجب أصحاب 128 مساهمة على خطابات اللجنة وجار التعامل معهم وفق آلية عمل اللجنة، كما أنه يجري التعامل مع 38 مساهمة لتصفيتها من قبل اللجنة وأصحابها.
وشدد المتحدث الرسمي باسم لجنة المساهمات العقارية على حرص الوزارة على إنهاء وتصفية المساهمات العقارية القائمة (النظامية وغير النظامية) وإعادة حقوق المساهمين في أسرع وقت، وفقا لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز، والأمير سلطان بن عبد العزيز نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام، والأمير نايف بن عبد العزيز النائب الثاني لرئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية.
وأضاف قائلاً: «تم إدراج عدد من أصحاب المساهمات على قائمة الممنوعين (منع من السفر)، وقائمة المطلوبين (إيقاف خدمات)، وأدرجت من لم يتعاون مع اللجنة على قائمة (القبض) لإحضاره لدى اللجنة وفقا للإجراءات المتبعة». وتابع «تمت الكتابة إلى الجهة المختصة بالتهميش على سجل صكوك المساهمات العقارية التي يتطلب التهميش عليها بإيقاف التصرف فيها، كما تم إيقاع الحجز التحفظي على أموال عدد من أصحاب المساهمات الثابتة أو المنقولة، ومن ذلك الحجز على الأموال الثابتة وحسابات صاحب المساهمات بما فيها الأوراق المالية والمحافظ الاستثمارية والأموال التي نقلت من حساباته إلى حسابات أخرى، إلى أن يبت في موضوع المساهمة».
وحذر وكيل وزارة التجارة والصناعة للتجارة الداخلية المواطنين من الانسياق للدعوات المشبوهة في الاستثمار في المساهمات العقارية غير النظامية، أو دعوات بعض الأشخاص والمؤسسات الوهمية التي توهم بتقديم مشاريع استثمارية غير حقيقية أو لا تحاكي الواقع، مشدداً على ضرورة التأكد من سلامة وضع المشاريع الاستثمارية التي يرغبون في الاستثمار فيها، وذلك بالتأكد من وجود التراخيص اللازمة لتلك المشاريع.
كما أعلنت وزارة التجارة والصناعة في تشرين الثاني (نوفمبر) 2009 أنها حلت 70 في المائة منها من خلال 34 مساهمة مرخصة من قبل الوزارة تبلغ قيمتها نحو 1.33 مليار ريال وإسناد تصفيتها لمكاتب قانونية.

[صقر قريش]

وقعتا اتفاقية تعاون استراتيجي.. وفي خطوة مهمة لتطوير قطاع النقل العام في المملكة

«النقل الجماعي» تدخل منافسة القطارات والمترو بشراكة فرنسية

فهيد الغيثي من الرياض

وقعت شركتا سابتكو السعودية و Ratp Dev الفرنسية، اتفاقية تعاون استراتيجي، تهدف إلى تطوير الأعمال في مجال النقل العام في المملكة وتشغيل وصيانة شبكات النقل بالترام والمترو التي ستنشأ في المملكة مستقبلا كجزء من برنامج تطوير المدن الرئيسة. ووقع الاتفاقية التي رعاها الدكتور جبارة بن عيد الصريصري وزير النقل، كل من المهندس عبدالله بن عبدالرحمن المقبل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي و جين مارك جانياك رئيس مجلس إدارة الشركة الفرنسية Ratp Dev ، في حضور كبار مسؤولي وزارة النقل و منصور الميمان أمين عام صندوق الاستثمارات العامة و السفير الفرنسي في المملكة برتراند بيسنسينوت والدكتور فهد السلطان أمين عام مجلس الغرف السعودية والملحق التجاري في السفارة الفرنسية ديفد لوكير و كامل صلاح الدين المنجد رئيس مجلس الأعمال السعودي - الفرنسي. كما حضر حفل توقيع الاتفاقية، بعضا من أعضاء مجلس الأعمال السعودي الفرنسي ومجلس الغرف السعودية، إلى جانب أعضاء مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي. وتهدف الشركتان إلى التضامن فيما بينهما وتقديم عروض مشتركة للفوز بالعطاءات الخاصة بمشاريع النقل العام للمدن الرئيسة في الرياض، مكة المكرمة، والمدينة المنورة. وتؤكد الاتفاقية، دعم التعاون المشترك بين الشركتين لتطوير ورفع مستوى أنشطة النقل العام بوسائله المتعددة، والتعاون مع الجهات المختصة في مجال تشغيل وصيانة شبكة النقل بالقطارات داخل النطاق الحضري وشبكة القطارات الإقليمية في المملكة، إضافة إلى دراسة إمكانية الاستفادة من الفرص المماثلة المتاحة في منطقة الخليج . وهنا قال المهندس عبدالله بن عبدالرحمن المقبل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو)، إن مذكرة التفاهم بين سابتكو والشريك الفرنسي تأتي انطلاقاً من استراتيجية نمو الشركة التي بدأت في تطبيقها وتتضمن تدعيم موقف الشركة التنافسي مع وسائل النقل لتعزيز فرص الشركة عبر تقديم وسائل النقل المتكاملة من خلال دخول الشركة عبر هذه الاتفاقية في المنافسة على كسب الفرص المقبلة في مجال النقل العام بشقيه المتمثلين في الحافلات والقطارات تبعاً للإمكانات الهائلة للشركة الفرنسية كأحد أبرز مشغلي النقل العام عالمياً من خلال وجودها الفعلي في عديد من الدول التي تتضمن ألمانيا، إيطاليا، جنوب أفريقا، الجزائر، المغرب، البرازيل، ترندات وتوباجو، الولايات المتحدة، الصين، الهند وكوريا الجنوبية. وأضاف المهندس المقبل أن توقيع هذه المذكرة جاء نتاجاً لمشروع التطوير والتحديث الشامل الذي تنتهجه الشركة في إطار خطتها الاستراتيجية الجاري تنفيذها للارتقاء بالخدمات التي تقدمها والمساعدة على انتشارها ووصولها لأكبر قطاع من المستفيدين.

وأكد، أن الشركة من خلال خدماتها المتمثلة في نقل الركاب داخل المدن وفيما بينها والدول المجاورة، إضافة إلى خدمات العقود والتأجير والنقل المدرسي والسياحي وتأجير الليموزين الفاخر وشحن البضائع، تسعى إلى تطوير منظومة النقل وتقديم خدمات متكاملة لعملائها وبما يتلاءم مع التطوير الذي ينشده الجميع، مشيداً بدعم ومساندة الدولة والجهات المعنية للشركة وفي مقدمتها وزارة النقل. من جانبه، أوضح المهندس خالد بن عبدالله الحقيل مدير عام وعضو مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي سابتكو، أن توقيع هذه المذكرة سيتيح لسابتكو الاستفادة من الخبرة الفنية العالية التي يتمتع بها الشريك الفرنسي وتخصصه في تطوير ورفع مستوى خدمات الشركة بجانب إجراء الدراسات اللازمة لاستكشاف الفرص المتاحة في السعودية ومنطقة الخليج للتوسع في أعمال الشركة وإيجاد قنوات متنوعة لنشاطاتها مستقبلاً.

وأضاف، أن الشركة تعمل بتواصل لاستكمال تنفيذ برامج استراتيجية النمو والقيام بتطوير وتحديث أنظمتها الآلية لتدعيم أعمالها، لافتا إلى أن سياسة سابتكو تهدف إلى تقديم خدمات عصرية شاملة ومتكاملة تنسجم مع طموحات عملائها وتطلعاتهم وترسيخ الأساس الذي أنشئت من أجله، معربا في الوقت ذاته عن أمله أن يكون توقيع هذه المذكرة منطلقاً إلى مرحلة أخرى من مراحل تطوير قدرات وأعمال الشركة والتوسع فيها وتدعيم مركزها التنافسي.

وزاد الحقيل: إن سابتكو عندما وضعت استراتيجية النمو للشركة ضمن 20 مشروعا للتطوير، كان أحدها الدخول في شراكه استراتيجية مع ممثل عالمي مختص في أنواع النقل كافة، لا سيما القطارات والمترو والترام وذلك لتقديم حلول النقل المتكاملة، مبينا أن توقيع الاتفاقية ما هو إلا هو لتعزيز المركز التنافسي للشركة عبر شراكاتها الاستراتيجية مع الشركة الفرنسية Ratp Dev التي توجد في خمس قارات و 12 دولة. وقال مدير عام وعضو مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي، «إن الشراكة مع الجانب الفرنسي هي امتداد لما قامت به من توقيع مذكرة تفاهم مع هيئة الاستثمار وذلك لتقديم حلول النقل في المدن الاقتصادية إلى جانب دراسة العروض القادمة لمشروع قطارات مدينة الرياض والمنوريل في المدينة المنورة، مكة المكرمة، وجدة وبقية المدن الأخرى، معتبرا أن الشراكة هي بمثابة التواصل لمزيد من التطور والتقدم لأعمال الشركة وذلك بحكم ريادتها في المنطقة». في حين تعد شركة سابتكو المشغل الرئيسي لخدمات النقل العام في المملكة وبأسطول قوامه ثلاثة آلاف حافلة، بينما تمتلك شركة Ratp Dev وهي أحد فروع شركة RATP خبرة عالمية واسعة في تشغيل وصيانة أنظمة النقل بالحافلات والترام والمترو. وستجمع هذه الشراكة الحصرية ما تتمتع به الشركتان من إمكانات وتوظيفها في سوق النقل العام في المملكة والتي تشهد نموا كبيرا ومتسارعا، في الوقت الذي ترغب فيه شركة Ratp Dev مواصلة تطبيق إستراتيجية التطور والتوسع عالميا التي تنتهجها، وذلك بعد أن وجدت في آسيا وأوروبا وإفريقيا وأمريكا الشمالية، إذ تسعى إلى بدء أعمالها في هذه المنطقة من العالم والتي تمثل السكك الحديدية الحضرية أهم عناصر تطوير المدن الرئيسة فيها مستقبلا . وتشغل الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) أسطولاً مكوناً من الحافلات الحديثة، وتنفذ بين 600 وألف رحلة يوميا تربط 382 مدينة وقرية وهجرة عبر شبكة خطوطها لما بين مدن المملكة، بينما تربط رحلاتها الدولية اليومية المملكة بتسع دول مجاورة هي الكويت، البحرين، قطر، الإمارات، اليمن، مصر، الأردن سورية، والسودان. وتغطي خدماتها الداخلية سبع مدن رئيسة هي: الرياض، مكة المكرمة، المدينة المنورة، جدة، الطائف، الدمام، وعسير إلى جانب الخدمات التي تقدمها الشركة في المشاعر المقدسة لموسمي الحج ورمضان. وتقدم «سابتكو» خدمات خاصة دون توقف لكبار الشخصيات (VIP) عبر خط الرياض ـ البحرين مرورا بمدينة الخبر وأيضا على خط مكة ـ المدينة، فيما تقدم سابتكو خدمات العقود والتأجير والنقل المدرسي والليموزين الفاخر إلى جانب خدمات نقل البضائع بالشاحنات. أما شركة Ratp Dev هي أحد فروع شركة RATP ويوجد مقرها الحالي في فرنسا بـ 19 فرعا، كما توجد عالميا في: ألمانيا، إيطاليا، جنوب إفريقيا، الجزائر، المغرب، البرازيل، ترينداد وتوباجو، الولايات المتحدة، الصين، الهند وكوريا الجنوبية. وتتبنى الشركة في سعيها للتطور استراتيجية انتقائية طموحة تعتمد على الربحية، فيما تقوم الشركة بتنفيذ المشاريع وتشغيل أنظمة النقل العام في المناطق الحضرية عبر السكك الحديدية وشبكات الطرق، ساعية في الوقت ذاته للاستحواذ على مختلف أنظمة النقل العام في فرنسا وخارجها كما تسعى إلى تحقيق رغبات وتطلعات السلطات المحلية.

[صقر قريش]

وقعتا اتفاقية تعاون استراتيجي.. وفي خطوة مهمة لتطوير قطاع النقل العام في المملكة

«النقل الجماعي» تدخل منافسة القطارات والمترو بشراكة فرنسية

فهيد الغيثي من الرياض

وقعت شركتا سابتكو السعودية و Ratp Dev الفرنسية، اتفاقية تعاون استراتيجي، تهدف إلى تطوير الأعمال في مجال النقل العام في المملكة وتشغيل وصيانة شبكات النقل بالترام والمترو التي ستنشأ في المملكة مستقبلا كجزء من برنامج تطوير المدن الرئيسة. ووقع الاتفاقية التي رعاها الدكتور جبارة بن عيد الصريصري وزير النقل، كل من المهندس عبدالله بن عبدالرحمن المقبل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي و جين مارك جانياك رئيس مجلس إدارة الشركة الفرنسية Ratp Dev ، في حضور كبار مسؤولي وزارة النقل و منصور الميمان أمين عام صندوق الاستثمارات العامة و السفير الفرنسي في المملكة برتراند بيسنسينوت والدكتور فهد السلطان أمين عام مجلس الغرف السعودية والملحق التجاري في السفارة الفرنسية ديفد لوكير و كامل صلاح الدين المنجد رئيس مجلس الأعمال السعودي - الفرنسي. كما حضر حفل توقيع الاتفاقية، بعضا من أعضاء مجلس الأعمال السعودي الفرنسي ومجلس الغرف السعودية، إلى جانب أعضاء مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي. وتهدف الشركتان إلى التضامن فيما بينهما وتقديم عروض مشتركة للفوز بالعطاءات الخاصة بمشاريع النقل العام للمدن الرئيسة في الرياض، مكة المكرمة، والمدينة المنورة. وتؤكد الاتفاقية، دعم التعاون المشترك بين الشركتين لتطوير ورفع مستوى أنشطة النقل العام بوسائله المتعددة، والتعاون مع الجهات المختصة في مجال تشغيل وصيانة شبكة النقل بالقطارات داخل النطاق الحضري وشبكة القطارات الإقليمية في المملكة، إضافة إلى دراسة إمكانية الاستفادة من الفرص المماثلة المتاحة في منطقة الخليج . وهنا قال المهندس عبدالله بن عبدالرحمن المقبل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو)، إن مذكرة التفاهم بين سابتكو والشريك الفرنسي تأتي انطلاقاً من استراتيجية نمو الشركة التي بدأت في تطبيقها وتتضمن تدعيم موقف الشركة التنافسي مع وسائل النقل لتعزيز فرص الشركة عبر تقديم وسائل النقل المتكاملة من خلال دخول الشركة عبر هذه الاتفاقية في المنافسة على كسب الفرص المقبلة في مجال النقل العام بشقيه المتمثلين في الحافلات والقطارات تبعاً للإمكانات الهائلة للشركة الفرنسية كأحد أبرز مشغلي النقل العام عالمياً من خلال وجودها الفعلي في عديد من الدول التي تتضمن ألمانيا، إيطاليا، جنوب أفريقا، الجزائر، المغرب، البرازيل، ترندات وتوباجو، الولايات المتحدة، الصين، الهند وكوريا الجنوبية. وأضاف المهندس المقبل أن توقيع هذه المذكرة جاء نتاجاً لمشروع التطوير والتحديث الشامل الذي تنتهجه الشركة في إطار خطتها الاستراتيجية الجاري تنفيذها للارتقاء بالخدمات التي تقدمها والمساعدة على انتشارها ووصولها لأكبر قطاع من المستفيدين.

وأكد، أن الشركة من خلال خدماتها المتمثلة في نقل الركاب داخل المدن وفيما بينها والدول المجاورة، إضافة إلى خدمات العقود والتأجير والنقل المدرسي والسياحي وتأجير الليموزين الفاخر وشحن البضائع، تسعى إلى تطوير منظومة النقل وتقديم خدمات متكاملة لعملائها وبما يتلاءم مع التطوير الذي ينشده الجميع، مشيداً بدعم ومساندة الدولة والجهات المعنية للشركة وفي مقدمتها وزارة النقل. من جانبه، أوضح المهندس خالد بن عبدالله الحقيل مدير عام وعضو مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي سابتكو، أن توقيع هذه المذكرة سيتيح لسابتكو الاستفادة من الخبرة الفنية العالية التي يتمتع بها الشريك الفرنسي وتخصصه في تطوير ورفع مستوى خدمات الشركة بجانب إجراء الدراسات اللازمة لاستكشاف الفرص المتاحة في السعودية ومنطقة الخليج للتوسع في أعمال الشركة وإيجاد قنوات متنوعة لنشاطاتها مستقبلاً.

وأضاف، أن الشركة تعمل بتواصل لاستكمال تنفيذ برامج استراتيجية النمو والقيام بتطوير وتحديث أنظمتها الآلية لتدعيم أعمالها، لافتا إلى أن سياسة سابتكو تهدف إلى تقديم خدمات عصرية شاملة ومتكاملة تنسجم مع طموحات عملائها وتطلعاتهم وترسيخ الأساس الذي أنشئت من أجله، معربا في الوقت ذاته عن أمله أن يكون توقيع هذه المذكرة منطلقاً إلى مرحلة أخرى من مراحل تطوير قدرات وأعمال الشركة والتوسع فيها وتدعيم مركزها التنافسي.

وزاد الحقيل: إن سابتكو عندما وضعت استراتيجية النمو للشركة ضمن 20 مشروعا للتطوير، كان أحدها الدخول في شراكه استراتيجية مع ممثل عالمي مختص في أنواع النقل كافة، لا سيما القطارات والمترو والترام وذلك لتقديم حلول النقل المتكاملة، مبينا أن توقيع الاتفاقية ما هو إلا هو لتعزيز المركز التنافسي للشركة عبر شراكاتها الاستراتيجية مع الشركة الفرنسية Ratp Dev التي توجد في خمس قارات و 12 دولة. وقال مدير عام وعضو مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي، «إن الشراكة مع الجانب الفرنسي هي امتداد لما قامت به من توقيع مذكرة تفاهم مع هيئة الاستثمار وذلك لتقديم حلول النقل في المدن الاقتصادية إلى جانب دراسة العروض القادمة لمشروع قطارات مدينة الرياض والمنوريل في المدينة المنورة، مكة المكرمة، وجدة وبقية المدن الأخرى، معتبرا أن الشراكة هي بمثابة التواصل لمزيد من التطور والتقدم لأعمال الشركة وذلك بحكم ريادتها في المنطقة». في حين تعد شركة سابتكو المشغل الرئيسي لخدمات النقل العام في المملكة وبأسطول قوامه ثلاثة آلاف حافلة، بينما تمتلك شركة Ratp Dev وهي أحد فروع شركة RATP خبرة عالمية واسعة في تشغيل وصيانة أنظمة النقل بالحافلات والترام والمترو. وستجمع هذه الشراكة الحصرية ما تتمتع به الشركتان من إمكانات وتوظيفها في سوق النقل العام في المملكة والتي تشهد نموا كبيرا ومتسارعا، في الوقت الذي ترغب فيه شركة Ratp Dev مواصلة تطبيق إستراتيجية التطور والتوسع عالميا التي تنتهجها، وذلك بعد أن وجدت في آسيا وأوروبا وإفريقيا وأمريكا الشمالية، إذ تسعى إلى بدء أعمالها في هذه المنطقة من العالم والتي تمثل السكك الحديدية الحضرية أهم عناصر تطوير المدن الرئيسة فيها مستقبلا . وتشغل الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) أسطولاً مكوناً من الحافلات الحديثة، وتنفذ بين 600 وألف رحلة يوميا تربط 382 مدينة وقرية وهجرة عبر شبكة خطوطها لما بين مدن المملكة، بينما تربط رحلاتها الدولية اليومية المملكة بتسع دول مجاورة هي الكويت، البحرين، قطر، الإمارات، اليمن، مصر، الأردن سورية، والسودان. وتغطي خدماتها الداخلية سبع مدن رئيسة هي: الرياض، مكة المكرمة، المدينة المنورة، جدة، الطائف، الدمام، وعسير إلى جانب الخدمات التي تقدمها الشركة في المشاعر المقدسة لموسمي الحج ورمضان. وتقدم «سابتكو» خدمات خاصة دون توقف لكبار الشخصيات (VIP) عبر خط الرياض ـ البحرين مرورا بمدينة الخبر وأيضا على خط مكة ـ المدينة، فيما تقدم سابتكو خدمات العقود والتأجير والنقل المدرسي والليموزين الفاخر إلى جانب خدمات نقل البضائع بالشاحنات. أما شركة Ratp Dev هي أحد فروع شركة RATP ويوجد مقرها الحالي في فرنسا بـ 19 فرعا، كما توجد عالميا في: ألمانيا، إيطاليا، جنوب إفريقيا، الجزائر، المغرب، البرازيل، ترينداد وتوباجو، الولايات المتحدة، الصين، الهند وكوريا الجنوبية. وتتبنى الشركة في سعيها للتطور استراتيجية انتقائية طموحة تعتمد على الربحية، فيما تقوم الشركة بتنفيذ المشاريع وتشغيل أنظمة النقل العام في المناطق الحضرية عبر السكك الحديدية وشبكات الطرق، ساعية في الوقت ذاته للاستحواذ على مختلف أنظمة النقل العام في فرنسا وخارجها كما تسعى إلى تحقيق رغبات وتطلعات السلطات المحلية.