جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض

[أبو خولة]

جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض

جهود لإعادة تحديد "السرعة" في شوارع الرياض
الخميس 23 يونيو 2011





















مفكرة الاسلام: أكدت اللجنة العليا للسلامة المرورية في مدينة الرياض خلال اجتماع برئاسة الأمير سطام بن عبدالعزيز، أن لجنة شكّلت لمراجعة دراسة أعدتها أمانة منطقة الرياض تتعلق بإعادة تحديد السرعة على طرقات العاصمة، في الوقت الذي كشفت فيه وزارة الصحة عن إقرارها آلية جديدة لإسعاف مصابي الحوادث المرورية، تتمثل في تحويلهم مباشرة إلى المستشفيات المرجعية من دون التنسيق مع تلك المستشفيات كما كان سابقاً.
وأوضح رئيس مركز المشاريع والتخطيط في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالنيابة المهندس إبراهيم السلطان في بيان أمس، وفق ما ذكرت صحيفة الحياة في عددها الصادر اليوم الخميس, أن اللجنة العليا للسلامة المرورية أقرت مشروع نظام تحديد مواقع الحوادث المرورية على الطرق السريعة في المنطقة، الذي أنجزته الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أخيراً، والذي سيمكِّن من تحديد مواقع الحوادث المرورية على الطرق السريعة في منطقة الرياض، باستخدام إحداثيات المواقع الجغرافية لضمان سرعة الاستجابة لها ومباشرتها، مشيراً إلى أن النظام سيعمل على تحليل المواقع التي تشهد أكبر عدد من الحوادث على الطرق السريعة، وتحديد مسببات هذه الحوادث، لوضع الحلول المرورية والهندسية لعلاجها.
ولفت إلى أن اللجنة وافقت على ربط غرف العمليات لكل من أمانة منطقة الرياض ووزارة النقل ببرنامج توحيد نظم غرف العلميات، الذي يضم إدارة مرور منطقة الرياض، وهيئة الهلال الأحمر السعودي، وإدارة الدفاع المدني في منطقة الرياض، والقوة الخاصة لأمن الطرق بمنطقة الرياض، بهدف سرعة تبادل معلومات الحوادث المرورية وغيرها من الحوادث، وضمان سرعة الاستجابة والتعامل معها، إلى جانب إسهامه في بناء قاعدة معلومات متكاملة حول كل أنواع الحوادث والمعلومات الأساسية المتعلقة بها.
وذكرت اللجنة العليا للسلامة المرورية أن نسبة المركبات التي تجاوزت حدود السرعة على الطرق الرئيسية انخفضت بحسب برنامج رصد السرعات، مثل انخفاض نسبتها على طريق الملك عبدالله من 39 في المئة عام 1427هـ إلى 3 في المئة عام 1432هـ.
واطلعت اللجنة على سير العمل في المرحلة الثانية من مشروع ضبط المخالفات المرورية آلياً (ساهر)، ودوره في نظام الإدارة المرورية، وما يشمله من نظم كاميرات مراقبة الحركة المرورية، ونظم اللوحات الإرشادية الإلكترونية على الطرق.
واعتبرت أن الإحصاءات الأخيرة عن نظام ضبط المخالفات المرورية آلياً (ساهر)، أظهرت التغيّر الإيجابي في سلوك قائدي السيارات، وزيادة معدل الضبط المروري على شبكة الطرق في المدينة.
وأشار السلطان إلى أن أمانة منطقة الرياض أعدت دراسة لإعادة تحديد السرعات على الشوارع والطرق الرئيسية في العاصمة، وتم تشكيل لجنة مكونة من كل من أمانة منطقة الرياض والهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ومرور منطقة الرياض ووزارة النقل، لمراجعة الدراسة والعمل على سرعة تنفيذ مخرجاتها بما يدعم السلامة المرورية على شبكة الطرق.
وتطرَّق إلى أن المجتمعين استعرضوا جهود وزارة الصحة في مجال السلامة المرورية، وشملت إنجاز الوزارة برنامج نظام إدارة الأسرِّة في المستشفيات، الذي يمكّن من التعرف على وضع الأسرِّة في المستشفيات وأقسام الطوارئ ومدى توافرها لاستقبال الحالات الطارئة، وإقرارها آلية جديدة لنقل المرضى المصابين في الحوادث المرورية، تتمثل في تحويلهم مباشرة إلى المستشفيات المرجعية في مدينة الرياض، من دون الحاجة إلى إجراء عملية التنسيق المتبعة سابقاً، الأمر الذي سيكون له دور كبير في سرعة تقديم العناية الطبية لمصابي الحوادث المرورية.